Você está planejando visitar a capital argentina ou já está na cidade? Se sim, não deixe de considerar o famoso passeio de bonde em Buenos Aires como uma experiência imperdível.
Buenos Aires é uma metrópole repleta de atrações turísticas para atender a todos os gostos e orçamentos. Neste post, apresentaremos a você um passeio que é muito popular entre os argentinos, mas que raramente é explorado pelos brasileiros que visitam a cidade.
Sabia que Buenos Aires é conhecida por ser a cidade mais europeia das Américas? Essa reputação é atribuída à influência contínua da cultura europeia na vida dos habitantes locais até hoje. Portanto, o passeio de bonde é uma ótima maneira de mergulhar nessa atmosfera única e descobrir mais sobre a rica história e cultura da cidade.
História do Bondinho de Buenos Aires
A história do bondinho de Buenos Aires remonta ao século XIX. Os primeiros bondes começaram a operar na cidade em 1863, quando Buenos Aires recebeu seus primeiros veículos de transporte público sobre trilhos. Esses bondes eram inicialmente puxados por cavalos, mas com o tempo, houve avanços tecnológicos significativos.
À medida que a cidade crescia e se expandia, a frota de bondes também cresceu. No final do século XIX, devido à quantidade de bondes circulando, Buenos Aires ganhou a alcunha de “Cidade dos Bondes”. Gradualmente, esses veículos foram sendo modernizados, passando a ser movidos a vapor e, posteriormente, com a eletrificação das linhas, a energia elétrica passou a ser a fonte de propulsão dos bondes.
O sistema de bondes de Buenos Aires se expandiu consideravelmente, atingindo uma rede viária que cobria aproximadamente 875 quilômetros na cidade. Era uma forma popular e eficiente de transporte público na época, conectando diferentes bairros da cidade.
No entanto, após mais de um século de operação dos bondes, o monopólio estadual dos transportes públicos pressionou pela desativação do sistema de bondes. Isso aconteceu na década de 1960, quando os bondes foram gradualmente retirados de circulação e substituídos por ônibus. Essa mudança marcou o fim de uma era na história de Buenos Aires, e muitos dos bondes foram retirados de serviço e desapareceram das ruas da cidade.
No entanto, a paixão pela história dos bondes persistiu em alguns entusiastas, e em 1980, um grupo de amigos criou a Associação Amigos Del Tranvía (AAT), que restaurou e reintroduziu bondes em operação na cidade. Hoje, esses bondes históricos, embora em menor quantidade do que no passado, continuam a circular em Buenos Aires, proporcionando aos visitantes e moradores uma experiência nostálgica e cultural única.
A volta dos Bondes na cidade de Buenos Aires
A volta dos bondes em Buenos Aires foi possível graças aos esforços de um grupo de entusiastas chamado Associação Amigos Del Tranvía (AAT). A história desse retorno pode ser resumida da seguinte forma:
Fundação da Associação: Em 1980, um grupo de amigos apaixonados por bondes fundou a Associação Amigos Del Tranvía. Eles estavam determinados a trazer de volta essa parte importante da história da cidade.
Arrecadação de Fundos: Para iniciar o projeto, os amigos realizaram uma vaquinha e conseguiram arrecadar dinheiro suficiente para comprar dois bondes. Cada bonde custou cerca de 7 mil dólares na época.
Restauração e Habilitação: Com os bondes em mãos, o grupo de amigos se dedicou à restauração e adaptação dos veículos para poderem voltar a circular nas ruas de Buenos Aires como atração turística. Todo o trabalho de restauração foi realizado pelos próprios membros da associação.
Retorno em 15 de novembro de 1980: Em 15 de novembro de 1980, os bondes voltaram a circular nas ruas de Buenos Aires, marcando a reintrodução desse icônico meio de transporte na cidade. Esse evento representou um marco importante na história da cidade e na preservação de sua herança cultural.
Popularidade e Crescimento: Os passeios de bonde oferecidos pela Associação Amigos Del Tranvía rapidamente ganharam popularidade entre os moradores locais e turistas. Com o tempo, a associação recebeu doações de outros bondes, expandindo sua frota.
Oficina e Garagem: Além de bondes adicionais, a associação também recebeu um galpão que funciona como oficina e garagem para os veículos até os dias atuais.
Autossuficiência: Apesar do sucesso e da alta demanda por passeios de bonde, a Associação Amigos Del Tranvía não recebe apoio financeiro da prefeitura de Buenos Aires, contando principalmente com recursos próprios e a ajuda da comunidade para manter a operação.
Assim, a volta dos bondes em Buenos Aires foi possível graças à dedicação e paixão desse grupo de amigos que preservou e revitalizou essa parte importante da história da cidade, proporcionando aos visitantes e moradores uma experiência única e nostálgica.
Quando acontecem os passeios dos Bondinhos em Buenos Aires.
Aos finais de semana, o passeio de bonde ocorre no bairro de Caballito, proporcionando uma experiência que dura aproximadamente 25 minutos e, o melhor de tudo, é totalmente gratuito. Durante o passeio, os associados da Associação Amigos Del Tranvía (AAT) oferecem souvenirs à venda, cujas receitas ajudam a manter viva essa tradição histórica em Buenos Aires.
O percurso do passeio começa e termina no mesmo local, levando os passageiros por lugares encantadores, como o pitoresco bairro Inglês, a imponente Avenida Pedro Goyena e a movimentada Avenida Rivadavia. É uma oportunidade única para vivenciar a nostalgia do passado e apreciar as belezas da cidade a partir de uma perspectiva diferente.
| Horários de Funcionamento Sábados, Domingos e Feriados* |
| Dezembro à Fevereiro | 17h às 20h |
| Março à Maio | 16h às 19h |
| Junho à Agosto | 15h às 18h |
| Setembro à Novembro | 16h às 19h |
| Todos os domingos do ano | 10h às 13h |
Como chegar no Bondinho de Buenos Aires.
Para chegar no passeio do famoso bondinho de Buenos Aires vai depender do meio de transporte escolhido.
- Carro Emilio Mitre, 500. Bairro Caballito.
- Metrô: Estação Emilio Mitre (Linha E), Estação Primera Junta (Linha A). Trem: FF.CC. Sarmiento, estação Caballito (caminhar 600 metros).
- Ônibus: 1, 2, 5, 8, 25, 26, 36, 49, 53, 55, 85, 86, 96, 103, 104, 126, 132, 134, 136, 141, 153, 155, 163, 180.
- Trem: FF.CC. Sarmiento, estação Caballito (caminhar 600 metros).
Dicas extras:
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